Корзина сцепления А-01, 01М-21С2-1

Технические характеристики корзины муфты сцепления

Корзина сцепления – то элемент сцепления, который прикреплен к маховику двигателя. Обеспечивает соединение маховика с диском сцепления.

На вооружении у трелевочных тракторов ТТ-4, а также для тракторов Т-4А применяются сухие двухдисковые постоянно замкнутого типа муфты сцепления с гидроусилителем. Управление муфтой осуществляется с помощью педали. Габаритные размеры данной муфты увеличены из-за напряженного режима работы и повышенной передаваемой мощности. Муфта соединяется с промежуточным валом реверса с помощью эластичной карданной передачи. Передача имеет резиновые втулки и состоит из соединенных друг с другом вилками двух карданных головок.

К рычагам управления муфтой А-01, Д-461 можно отнести регулировку свободного хода (педаль сцепления) и положения ведущего промежуточного диска. Для регулировки свободного хода вращают корончатые гайки тяг для обеспечения зазора 3.5-4.5 мм между упором подшипника (выжимного) и концами рычагов (отжимных), при этом допустимая разница зазора для отдельно взятых рычагов не должна превышать установленную величину в 0.3 мм. Для регулировки положения промежуточного диска в него закручивают до упора винты для обеспечения отвода на 1 мм назад среднего диска.

?

Рис.1 — Корзина сцепления 01М-21С2-1 дизеля А-01М, Д-461

1 — Диск ведомый с накладками;  2 — Диск ведущий средний;  3 — Болт отжимного рычага;  4 — Вал сцепления;  5 — Диск ведущий крайний;  6 — Втулка дистанционная;  7 — Шпилька М12х115;  8 — Шайба пружинная 12Н65Г;  9 — Шплинт;  10 — Гайка М12 ;  11 — Палец отжимного рычага;  12 — Палец ведущий;  13 — Пружина отжимного рычага;  14 — Корпус муфты сцепления в сборе;  15 — Гайка отжимного болта;  16 — Скоба;  17 — Упор нажимного подшипника;  18 — Кольцо стопорное;  19 — Крышка пальника;  20 — Крышка люка; 21 — Болт;  22 — Рукоятка рычага;  23 — Рычаг с осью в сборе;  24 — Упор пружины;  25 — Болт М12х35; 26 — Шплинт 3,2х32;  27 — Болт М10х35;  28 — Винт М6х16;  29 — Шпонка сегментная 5х9;  30 — Пружина;  31 — Шарик;  32 — Планка фиксирующая;  33 — Корпус наружного подшипника;  34 — Втулка валика вилки выключения;  35 — Манжета;  36 — Обойма;  37 — Шарикоподшипник 412;  38 — Масленка;  39 — Крышка нажимная;  40 — Кольцо;  41 — Гайка М10;  42 — Шайба пружинная 10Н65Г; 43 — Манжета;  44 — Шпилька М10х45;  45 — Рычаг выключения, шестерни в сборе;  46 — Корпус муфты выключения;  47 — Шарикоподшипник 46120;  48 — Кольцо уплотнительное;  49 — Кольцо сальника;  50 — Крышка муфты сцепления;  51 — Кольцо сальника;  52 — Вилка выключения;  53 — Валик вилки выключения;  54 — Шпонка сегментная 10х13;  55 — Шплинт 3,2х25;  56 — Болт балансировочный;  57 — Кольцо отжимных рычагов;  58 — Рычаг отжимной;  59 — Стакан пружины сцепления;  59 — Стакан пружины сцепления;  60 — Пружина муфты сцепления внутренняя;  61 — Пружина;  62 — Шайба 13х24х2;  63 — Шайба отжимного рычага;  64 — Подпятник пружины сцепления;  65 — Пружина отжимная.