Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Диск выполняет функцию исправного соединения трансмиссии и дизеля, предохраняя ее от перегрузок во время кратковременного их разъединения. А так же в этих дисках есть конструктивная особенность, благодаря которой, увеличивается опорная поверхность пружин контактирующих с ограничительным диском, что позволяет уменьшить удельное давление на детали диска, эти особенности позволяют увеличивать моторесурс диска в два раза, а так же защищает поверхность маховика и нажимного диска от повреждений, и поломок.

The post Диск ведомый ДТ-75 мягкий (ДВ А-41), А52.21.000-70 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Диск этого типа устраняет неперпендикулярность оси коленвала к плоскости маховика, давая почти неограниченный срок службы, если фрикционные накладки будут заменяться регулярно. Состоит диск из ступицы, двух основных, соединенных между собой, деталей посредством шарнирных шариков.При эксплуатации конструкция автоматически устраняет все не соосности между нажимными дисками и валом сцепления. Диск данной маркировки так же используется на следующих моделях тракторов: ЮМЗ 6,ЮМЗ 6Л,ЮМЗ 6АЛ,ЮМЗ 6К,ЮМЗ 6АК, ЮМЗ 6КЛ,ЮМЗ 8271.

The post Диск сцепления ЮМЗ-6 (на шариках), 45-1604040 А4 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Диск предназначен для частого, но кратковременного соединения ведущего вала коробки с коленчатым валом, предохраняя трансмиссию от значительных перегрузок.

The post Диск ведомый ДТ-75 мягкий (ДВ СМД-18,20,22), А52.21.000 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Диск является ведомым, используется на тракторах МАЗ, Краз, ЯМЗ. У переднего диска демпфер смещен в сторону КПП, а так же имеется короткая ступица. На заднем диске демпфер смещен так же в сторону КПП, но ступица длинная.

The post Диск сцепления ЯМЗ 236/238 (передний) first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Этот вид дисков используется на трактора, марки ЗИЛ-130, особенность дисков заключается в увеличении опорной поверхности контакта пружит с диском, а так же уменьшение удельного давления опорных витков пружит на деталь.

The post Диск ведомый сцепления ЗИЛ-130, 130-1601130-01 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Диск этого типа устраняет неперпендикулярность оси коленвала к плоскости маховика, давая почти неограниченный срок службы, если фрикционные накладки будут заменяться регулярно. Состоит диск из ступицы, двух основных, соединенных между собой, деталей посредством шарнирных шариков.При эксплуатации конструкция автоматически устраняет все несоосности между нажымными дисками и валом сцепления. Диск данной маркировки так же используется на следующих моделях тракторов: ЮМЗ 6,ЮМЗ 6Л,ЮМЗ 6АЛ,ЮМЗ 6К,ЮМЗ 6АК, ЮМЗ 6КЛ,ЮМЗ 8271.

The post Диск муфты ВОМ ведомый ЮМЗ-6, 45-1604050 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним. А так же предохраняет трансмиссии от нагрузок, периодически соединяя и разьединяя её с дизелем.

The post Диск сцепления А-01, 01М-21с6 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Работа этих дисков обеспечивает увеличение моторесурса диска в два раза (смега фоикционных накладок не учтена), а так же защиту поверхности нажимного диска от повреждений при поломке пружины. Конструктивной особенностью данных дисков есть уменьшенное давление на опорные витки пружин.

The post Диск сцепления ведомый в сборе ГАЗ-53, 53-1601130-12 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

В работе этих дисков реализованно уменьшенное удельное давление опорных витков пружин на детали диска, что позволяет качественно увеличить моторесурс диска почти в два раза, а так же защитить поверхность маховика и нажимного диска от повреждений при поломке пружины. Эта особенность позволяет выигрывать у конструкций с открытми типами пружин.

The post Диск сцепления ведомый Камаз, 14-1601130 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Особенность данных дисков является в увеличенной опорной поверхности контакта пружит и ограничительного диска, а так же уменьшение удельного давления опорных витков пружин на детали диска.
Эксплуатация данной структуры диска обеспечивает увеличение моторесурса диска в два раза, без учета смены фрикционных накладок, а так же защиту маховика от нажимного диска при повреждении или поломке пружины.

The post Диск сцепления ведомый МАЗ (универсальный), 238-1601130 first appeared on ГидроПартнер.