Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Диск данной маркировки так же используется на следующих моделях тракторов: ЮМЗ 6,ЮМЗ 6Л,ЮМЗ 6АЛ,ЮМЗ 6К,ЮМЗ 6АК, ЮМЗ 6КЛ,ЮМЗ 8271.

Диск этого типа устраняет неперпендикулярность оси коленвала к плоскости маховика, давая почти неограниченный срок службы, если фрикционные накладки будут заменяться регулярно. Состоит диск из ступицы, двух основных, соединенных между собой, деталей посредством шарнирных шариков.При эксплуатации конструкция автоматически устраняет все несоосности между нажымными дисками и валом сцепления.

The post Диск ведомый главной муфты сцепления ЮМЗ-6, 45-1604040 А3-1 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.
На тракторах Т-150 и Т-150К установлена унифициро­ванная муфта сцепления постоянно замкнутого типа, сухо­го трения, двухдисковая, с гасигелями (демпферами) коле­баний крутящего момента двигателя .

Муфта сцепления трактора Т-150К отличается от муфты сцепления трактора Т-150 только корпусом, длиной ведо­мого вала и наличием проставочного корпуса, соединяющего корпус муфты с корпусом коробки передач. На тракторе Т-150 корпус муфты соединяется непосредственно с корпу­сом коробки передач. Муфта сцепления размещается на маховике двигателя и состоит из нажимного, промежуточ­ного, двух ведомых дисков и механизма выключения. В ведомых дисках размещены гасители колебаний крутя­щего момента фрикционного типа с пружинными демпфе­рами, закрытыми защитными кожухами.

Для обеспечения безударного введения в зацепление шестерен (раздаточной коробки Т-150К и удвоителя Т-150) имеется тормозок колодочного типа, притормаживающий ведомые детали муфты и связанные с ними детали коробки передач в момент выключения муфты.

Когда нажимают на педаль муфты, валик выключения своей вилкой сдвигает стакан выключения, который, воз­действуя на отжимные рычажки, отводит нажимной диск и выключает муфту сцепления. Одновременно тормозок прижимается к валу и притормаживает его.

С целью уменьшения усилия, необходимого для выклю­чения муфты сцепления, иа тракторе Т-150 используется механический сервомеханизм, а на тракторе Т-150К — пневматический.

The post Диск сцепления Т-150 Ж (СМД-60), 150.21.022-2А first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Модель этого диска находится в сопряжении с корзиной сцепления, а так же прикрепляется к маховику двигателя и имеет первичный вал КПП.
Во время работы диск сцепления выходит из зацепления, после чего следует кратковременное разьединение двигателя и коробки передач.​

Сама деталь состоит собственно из диска и пружинных пластин, к которым прекреплены две независимые фрикционные накладки.

The post Диск ведомый ДТ-75 жесткий (ДВ А-41), 01-21 С6 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

На тракторах Т-150 и Т-150К установлена унифициро­ванная муфта сцепления постоянно замкнутого типа, сухо­го трения, двухдисковая, с гасигелями (демпферами) коле­баний крутящего момента двигателя .

Муфта сцепления трактора Т-150К отличается от муфты сцепления трактора Т-150 только корпусом, длиной ведо­мого вала и наличием проставочного корпуса, соединяющего корпус муфты с корпусом коробки передач. На тракторе Т-150 корпус муфты соединяется непосредственно с корпу­сом коробки передач. Муфта сцепления размещается на маховике двигателя и состоит из нажимного, промежуточ­ного, двух ведомых дисков и механизма выключения. В ведомых дисках размещены гасители колебаний крутя­щего момента фрикционного типа с пружинными демпфе­рами, закрытыми защитными кожухами.

С целью уменьшения усилия, необходимого для выклю­чения муфты сцепления, иа тракторе Т-150 используется механический сервомеханизм, а на тракторе Т-150К — пневматический.

The post Диск сцепления Т-150 Мягкий (СМД-60), 150.21.024-2 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Деталь состоит из диска и двух пружинных пластин, к которым чаще приклепаны, иногда приклеены две независимые друг от друга фрикционные накладки. Модель этого диска используется на тракторах ДТ-75.

The post Диск ведомый ДТ-75 жесткий (ДВ СМД-14), 14-21С6-2 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Конструктивная особенность этих дисков заключена в увеличении опорной поверхности контакта пружин и ограничительного диска, что позволяет увеличить моторесурс диска практически в два раза и обеспечить защиту поверхности маховика и нажимного диска от повреждении при поломке пружины, что есть значимым отличием от конструкций с открытыми пружинами.

The post Диск сцепления Т-25, 25.21.025-A first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Диск выполняет функцию исправного соединения трансмиссии и дизеля, предохраняя ее от перегрузок во время кратковременного их разъединения. А так же в этих дисках есть конструктивная особенность, благодаря которой, увеличивается опорная поверхность пружин контактирующих с ограничительным диском, что позволяет уменьшить удельное давление на детали диска, эти особенности позволяют увеличивать моторесурс диска в два раза, а так же защищает поверхность маховика и нажимного диска от повреждений, и поломок.

The post Диск ведомый ДТ-75 мягкий (ДВ А-41), А52.21.000-70 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Диск этого типа устраняет неперпендикулярность оси коленвала к плоскости маховика, давая почти неограниченный срок службы, если фрикционные накладки будут заменяться регулярно. Состоит диск из ступицы, двух основных, соединенных между собой, деталей посредством шарнирных шариков.При эксплуатации конструкция автоматически устраняет все не соосности между нажимными дисками и валом сцепления. Диск данной маркировки так же используется на следующих моделях тракторов: ЮМЗ 6,ЮМЗ 6Л,ЮМЗ 6АЛ,ЮМЗ 6К,ЮМЗ 6АК, ЮМЗ 6КЛ,ЮМЗ 8271.

The post Диск сцепления ЮМЗ-6 (на шариках), 45-1604040 А4 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Диск предназначен для частого, но кратковременного соединения ведущего вала коробки с коленчатым валом, предохраняя трансмиссию от значительных перегрузок.

The post Диск ведомый ДТ-75 мягкий (ДВ СМД-18,20,22), А52.21.000 first appeared on ГидроПартнер.

Диск сцепления располагается на входном вале коробки передач и вращается вместе с ним.

Диск является ведомым, используется на тракторах МАЗ, Краз, ЯМЗ. У переднего диска демпфер смещен в сторону КПП, а так же имеется короткая ступица. На заднем диске демпфер смещен так же в сторону КПП, но ступица длинная.

The post Диск сцепления ЯМЗ 236/238 (передний) first appeared on ГидроПартнер.