Двигатель дойц — deutz f3 l2001 deutz f4 l2011

Двигатель Дойц Deutz F3 L2011

Максимальная мощность, кВт 20 Частота вращения, об/мин 1500 Тип охлаждения двигателя воздушное Объём двигателя, л 2.33 Расположение цилиндров 3, рядное Объём масляной системы, л 5.5 Страна производитель Германия.

Двигатель Дойц deutz F4 L2011

Габаритные размеры DEUTZ F4L2011 47.8 2800
Длина:710,00 мм
Ширина:451,00 мм
Высота:703,00 мм
Технические характеристики DEUTZ F4L2011 47.8 2800
Диаметр поршня:94,00 мм
Количество цилиндров двигателя:4 шт
Крутящий момент/обороты:190,00 (1700) Нм(об/мин)
Объем двигателя:3 110,00 см?
Тактность двигателя:4
Тип охлаждения:воздушный
Ход поршня двигателя:112,00 мм
Частота оборотов двигателя:2 800,00 об/мин
Эксплуатационная масса:254,00 кг
Эксплуатационная мощность:47,80 кВт
Питающее напряжение:12,00 В

Двигатель  внутреннего сгорания является источником энергии для всех современных автомобилей. Его основной принцип работы в том, что сгорание или контролируемое устойчивое горение воздуха и топлива в камере сгорания, создает силу, которая заставляет компоненты внутри двигателя перемещаться с большой скоростью и силой. Движение и сила передается на колеса транспортного средства с помощью компонентов других автомобильных систем. Для понимания двигателя внутреннего сгорания требуется обзор основных компонентов двигателя. Компонентами, имеющими непосредственный контакт с камерой сгорания, являются цилиндры, поршни, клапаны и свечи зажигания. Воздух из системы впуска двигателя и топливо из топливной системы поступает в область верхней части каждого цилиндра, известной как камера сгорания. Впускной и выпускной клапаны сидят в шахтах в верхней части камеры сгорания. При открытии впускного клапана отмеренное количество воздуха и топливной смеси попадает в камеру сгорания. Внутри каждого цилиндра, поршень перемещается вверх и вниз. Поршни крепкие, цилиндрические металлические компоненты, вершины которых образуют основу каждой камеры сгорания.