Рулевое управление (ГУР, насос дозатор)

Вузли рульового управління є найважливішими елементами важких технічних засобів пересування: тракторів, комбайнів та вантажних автомобілів. Рульове управління забезпечує безпеку руху технічного засобу і правильність виконання призначеної для нього роботи. Будь-який технічний засіб, і особливо якщо це важке технічний засіб, повинно мати хорошу керованість при мінімально можливих фізичних і психологічних навантаженнях на свого водія. Для цього дуже важливо вчасно робити профілактику та ремонт рульового управління, слідкувати за його справністю і відповідністю вимогам безпечної експлуатації.

Основні вимоги, що пред’являються до рульового управління важких технічних засобів (вантажних та спеціальних автомобілів, тракторів і комбайнів):

Висока маневреність технічного засобу з максимально малими радіусами повороту на обмежених майданчиках.
Максимальна легкість і плавність керування рульовим колесом технічного засобу.
Підвищена надійність всіх вузлів рульового управління, пов’язана з високим рівнем аварійності при виході з ладу будь-якого вузла рульового управління технічного засобу.
Вивірена кінематика повороту: відсутність ковзання шин на дорозі — колеса всіх осей технічного засобу повинні котитися по концентричних колах.
Згладжування поштовхів на рульовому колесі при їзді по поганій дорозі. В протилежному випадку можлива аварія або катастрофа важкого транспортного засобу.
Відсутність люфтів рульового колеса – точне положення якого повинно відповідати заздалегідь відомій траєкторії повороту транспортного засобу.
Всі вищеописані вимоги до рульового управління в сучасній важкій техніці реалізуються застосуванням новітніх рульових гідросистем:

ГУР (гідропідсилювачів керма);
Насос-дозаторів (гидрорулей).
Є кілька видів поворотних механізмів колісних тракторів і автомобілів: звичайний або поворотний (поворот тільки передніх або всіх коліс), рамний (поворот шарнірно-зчленованою рами технічного засобу), разномоментный (створюється різниця обертаючих моментів на ведучих колесах), гусеничний (бортовий поворот за принципом гусеничних машин), комбінований, при якому поєднуються звичайний і разномоментный способи повороту.

Більшість вітчизняних автомобілів і тракторів, виготовлених у Росії, Україні і Білорусії, використовують звичайний спосіб повороту, коли змінюється напрямок руху передніх коліс. Але є й кілька типів тракторів, які використовують рамний спосіб — коли одна частина напіврами обертається відносно іншої. Це, наприклад, трактори Т-150К і К-701.

Рульове управління на важкій техніці класифікується по розташуванню — ліве або праве, по конструкції — рейкове, кривошипно-гвинтове, черв’ячне (дане з’єднання присутня на трактоах МТЗ-80 і МТЗ-82), комбіноване або яке-небудь інше, з приводу — привід коліс, осей або до керованим полурамам.

У разі невідповідності вимогам безпеки або виходу з ладу для більшості важких технічних засобів можна купити рульове управління в зборі ГУР або насос дозатор, а можна замінити окремі його вузли, або навіть переобладнати рульове управління повністю: об’ємного гідропідсилювача керма на компактний насос дозатор, і як показує практика значно спрощує керування трактором. Також для Вас більш вигідним рішенням може стати — ремонт Вашого рульового механізму, що практично вдвічі заощадить Ваші фінанси.

  • Гидроусилитель руля (ГУР)

    Гидроусилитель руля (ГУР) (27)

    Гидроусилитель руля (ГУР) (27)

    Гідравлічний підсилювач керма (ГУР) — гідравлічна система рульового механізму, основне призначення якого - полегшення управління руху транспортного засобу при одночасному збереженні необхідної «зворотного зв'язку» між рульовим колесом і дорожнім полотном, забезпечення стійкості і передбачуваності траєкторії руху транспортного засобу. Сучасна важка спецтехніка не може обійтися в управлінні без таких пристроїв як гідропідсилювач керма.При відмові гідропідсилювача транспортний засіб не втрачає управління, так як механічна зв'язок між кермом і направляються колесами зберігається в будь-якому випадку. Однак рульове колесо при цьому стає «важким» і неінформативним. Тривала експлуатація технічного засобу з непрацюючим ГУР заборонена. По-перше, таке управління може призвести до повної поломки ГУР, наслідком чого Ви будете змушені купити гідравлічний підсилювач керма (ГУР) у зборі та провести повну його заміну. По-друге, важка машина стає трудноуправляемой і пересування на ній може привести до важкої аварійної ситуації.Пристрій ГУРГідропідсилювач керма монтується на наявному рульовому управлінні і складається з таких вузлів:Насос. Призначений підтримувати робочий тиск рідини в системі і забезпечувати її циркуляцію. Насос приводиться в дію від двигуна ремінною передачею і встановлюється прямо на ньому. Розподільник. Перерозподіляє прокачані насосом обсяги робочої рідини, наповнюючи праву або ліву порожнину гідроциліндра, або направляє рідина в бачок. Встановлюється прямо на валу рульового приводу або на його елементах. Розподільники бувають осьові, в яких золотник переміщається без обертання поступально, і роторні, коли золотник робить обертальні рухи. Гідроциліндр. Під тиском надходить в одну з порожнин гідроциліндра масла (робочої рідини), поршень гідроциліндра штовхає шток в потрібну сторону і тим самим повертає колеса. Бачок робочої рідини. Є резервною ємністю, в якій зберігається робоча рідина. В бачку обов'язково присутній фільтруючий елемент і є щуп контролю рівня робочої рідини. З'єднувальні шланги. Так як гідроциліндр і розподільник в ГУР являють собою конструктивно єдине ціле, то з'єднання між насосом і цим вузлом проводиться шлангами високого тиску. Шланги низького тиску встановлюються між розподільником і бачком для робочої рідини. Принцип роботи гідропідсилювача (ГУР)Робота гідропідсилювача базується на зсуві золотника при повороті рульового колеса. Коли колеса стоять прямо, рульове колесо не обертається, насос прокачує робочу рідину по контуру системи, минаючи гідроциліндр. Як тільки рульове колесо починає обертатися в одну із сторін, золотник перекриває одну з магістралей розподільника і направляє робочу рідину в певну порожнину (праву або ліву) гідроциліндра. Рідина в гідроциліндрі тисне на поршень зі штоком, повертаючи напрямні колеса у відповідну сторону. Колеса в свою чергу розгортають і корпус розподільника. Як тільки рульове колесо зупиняється, відновлюється нейтральне положення корпусу розподільника і золотника. Рідина, минаючи гідроциліндр, тече через зливну магістраль по контуру в розподільний бачок. Насос просто прокачує масло в системі. Повертаючи рульове колесо в іншу сторону, водій тим самим зміщує золотник і починає наповнюватися інша порожнину гідроциліндра. Робоча рідина з першої порожнини зливається в розподільний бачок.Гідропідсилювачі (ГУР) встановлюються на всі засоби, швидкість руху яких може перевищувати 50 км/год, на вантажні автомобілі КАМАЗ, ЗІЛ, МАЗ, ЗІЛ-Бичок. Заводами виробниками тракторної техніки також передбачається комплектація Гурамі, таких як МТЗ, ЮМЗ, Т-40, Т-150, К-700, К-701. А ось трактор ДТ-75 і бульдозер Т-130, Т-170 встановлюють сервомеханизм. Рульове управління важкими тракторами, грейдерами, навантажувачами і комбайнами c меншою швидкістю руху оснащується іншим гідрообладнанням: насос-дозаторами (гидрорулями).
  • Насос дозатор, гидроруль

    Насос дозатор, гидроруль (47)

    Насос дозатор, гидроруль (47)

    Гидрорули В компании «ГидроПартнер» вы можете купить гидроруль (рулевой насос-дозатор). Мы предлагаем востребованное оборудование, которое применяется для управления спецтехникой. Вы подберете нужное устройство, соответствующее решаемым задачам, пожеланиям и финансовым возможностям.Особенности гидравлических рулей Гидроруль является установкой, которая работает вместе с механическим устройством и отличается одоконтурной автономной системой управления. Конструкция имеет вид единого компактного блока. С помощью гидроруля можно управлять даже самой тяжелой техникой и в ограниченном пространстве.Насосы-дозаторы состоят из:нагнетающего насоса; руля; гидравлического цилиндра. Очищение рабочей жидкости обеспечивается фильтрами. Для закрепления деталей системы применяются шланги-рукава, устойчивые к повышенным нагрузкам.Купив у нас комплект гидроруля, вы можете быть уверены в том, что он прослужит максимально долго. Обслуживание установки обычно проводится раз в год. При этом любые запчасти комплекта легко подвергаются замене. К достоинствам моделей относят длительный срок службы, стабильность параметров, прочную конструкцию, небольшой вес, универсальность, легкость монтажа и демонтажа.Преимущества заказа гидрорулей в нашей компании в Украине Мы предлагаем широкий ассортимент товаров. В ассортименте представлены устройства серий:ХУ, У245006, У245009, ОКР, РМ2000 МРГ и др. Вы можете подобрать установку для трактора МТЗ и другой техники.Мы не завышаем цену гидрорулей. Продажа осуществляется на выгодных условиях, так как мы являемся крупным поставщиком и работаем без посредников.Мы всегда готовы обеспечить доставку товаров по всей Украине.Обращайтесь! Специалисты ответят на все вопросы.
  • Free WordPress Themes, Free Android Games