Двигатель дизельный ямз 236 не2

Двигатели/ дизеля ЯМЗ-236 НЕ и их модификации — являются среднемощностными промышленными агрегатами, и предназначены для установки на грузовые автомобили и автобусы.

дизельные двигатели ЯМЗ-236 НЕ имеют следующие параметры:

двигатель четырехтактный, имеет 6 цилиндров с V-образным расположением.
Рабочий объем цилиндров — 11,15 л,
Мощность — 230 л.с. (169 кВт)
Частота вращения — 2100 об/мин.
Впрыск топлива — непосредственный,
Система охлаждения — жидкостная;
Турбонаддув;

Двигатель может быть укомплектован механизмом отбора мощности.

Двигатели  данной модификации устанавливаются на грузовые автомобили, автобусы, и другую спецтехнику:
Автобусы «Волжанин-5270», «Волжанин-52701», «Волжанин-52702»
Автобусы МАЗ-104, МАЗ-104С, МАРЗ, ЛиАЗ-5256, ЛАЗ-52528, ЛАЗ-52078;
Бортовые автомобили, шасси, седельные тягачи, самосвалы МАЗ

Двигатель  внутреннего сгорания является источником энергии для всех современных автомобилей. Его основной принцип работы в том, что сгорание или контролируемое устойчивое горение воздуха и топлива в камере сгорания, создает силу, которая заставляет компоненты внутри двигателя перемещаться с большой скоростью и силой. Движение и сила передается на колеса транспортного средства с помощью компонентов других автомобильных систем. Для понимания двигателя внутреннего сгорания требуется обзор основных компонентов двигателя. Компонентами, имеющими непосредственный контакт с камерой сгорания, являются цилиндры, поршни, клапаны и свечи зажигания. Воздух из системы впуска двигателя и топливо из топливной системы поступает в область верхней части каждого цилиндра, известной как камера сгорания. Впускной и выпускной клапаны сидят в шахтах в верхней части камеры сгорания. При открытии впускного клапана отмеренное количество воздуха и топливной смеси попадает в камеру сгорания. Внутри каждого цилиндра, поршень перемещается вверх и вниз. Поршни крепкие, цилиндрические металлические компоненты, вершины которых образуют основу каждой камеры сгорания.